Ферари пострада сериозно заради COVID кризата

Автомобилната индустрия все още се опитва да се възстанови от първата вълна на ковид пандемията (и се притеснява заради втората). Това, без изненади доведе до силен спад в продажбите по цял свят. Традиционно, във времена на криза, поне на икономическа, луксозните стоки не отбелязват сериозен спад, включително и скъпите автомобили. Но този път нещата са по-различни, пишат от Automedia.

Някои производители на премиум коли не бяха засегнати толкова сериозно. Porsche, например, отбеляза спад със само 5% за първите 9 месеца на годината. Ferrari, от друга страна, пострада по-сериозно: компанията от Маранело е доставила 6440 автомобила от януари до септември, в сравнение със 7755 коли за същия период миналата година. Което ще рече спад от 17%.

Най-сериозно са пострадали продажбите на Ferrari в Китай, Хонконг и Тайван. Там от 776 коли миналата година, през тази са доставени едва 181, което ще рече спад с цели 77%. Което е доста любопитно, предвид факта, че именно Китай първи се възстанови от пандемията и икономиката там заработи с пълна пара.

В останалата част на Азиатско-Тихоокеанския пазар, понижението е минимално - от 1137 до 1114 автомобила. В Америка, италианците също имат сериозен спад - 29% или 1635, спрямо 2295 реализации през 2019. В региона ЕМЕА (Европа, Близкия Изток и Африка), "кончетата" отбелязват само 1% спад в продажбите, с общо 3150 продадени автомобила.

Продажбите на машини с V12 двигатели всъщност отбелязват ръст от 15,4%, докато тези с V8 двигатели са със спад от 12,8%. Очаква се засилване на продажбите в последното тримесечие на годината, за което трябва да помогнат новите Roma и SF90 Stradale. Планът на производителя е да навакса с 500 бройки до края на годината и така, общият спад за 2020 да намалее.